車輪が外れる事故、128件に――冬のタイヤ交換に注意

雪の道を走る大型のダンプカー。左の後ろの車輪が見える　Photo: Trans5885（Public domain）

Written for learners with AI assistance, based on: 国土交通省 · original source ↗

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雪の季節を前に、北の地方では、トラックやバスのタイヤを冬用に替える作業が始まっている。国土交通省は10月1日、大型車の車輪が走っている最中に外れる事故が、令和7年度は全国で128件あったと発表した。令和6年度の120件より8件増えた。ここで言う大型車とは、全体の重量が8トン以上のトラックや、定員30人以上のバスのことだ。

冬の3か月に半分が集中

国の資料によると、128件のうち64件、つまり50%が、11月から1月までの3か月に起きていた。冬用タイヤへの交換が多い時期と重なっている。地域別では北海道の33件が最も多く、雪の多い地方で目立つ。さらに、タイヤを付け替えてから1か月以内に起きた事故が69件で、全体の54%を占めた。交換の直後が、特に危ないということだ。

外れた車輪の位置にも、はっきりした特徴がある。95%が左の後ろの車輪だった。令和7年度は、この事故で3人が軽いけがをした。重い車輪が道路を転がれば、歩いている人やほかの車に当たって、命に関わる事故につながりかねない。

原因は作業と手入れの不足

なぜ、車輪が突然外れるのか。事故の85%は、タイヤの交換などの作業をした後に起きていた。その作業をしたのは、56%がトラックやバスを使う会社自身で、タイヤを扱う店が27%、整備の会社が13%だった。

国は、事故を起こした128台のうち89台を詳しく調べた。すると、車輪を留めるナットに油が塗られていなかったり、部品がひどく錆びていたりする車が多く見つかった。作業のときにナットを締める力が足りなかった例が、最も多い問題だった。作業の様子をビデオで記録していた整備の会社では、締める力が足りなかった12件のうち6件が、ナットの締め忘れだった。

国の呼びかけ

国は、令和8年10月から令和9年2月まで、関係する団体と一緒に、事故を防ぐための呼びかけを行う。タイヤを付ける前に錆やごみをきれいに拭き取ること、ナットに油を塗ること、決められた力で締めることを求めている。交換してしばらく走った後にもう一度締め直すことや、毎日の出発の前にナットが緩くなっていないか確かめることも大切だという。車輪が外れそうになると知らせる装置の普及にも努める。

冬の前は、タイヤの交換が多くなる。それでも、うっかり締め忘れた一つのナットが、大きな事故を起こすこともある。国は、トラックの会社の経営者にも、事故の危険を働く人たちに伝えるよう求めている。雪の季節を前に、毎日の手入れを確実に続けることが求められている。

Words in this article

The 38 words at JLPT N2 or above, and the specialist words that are on no JLPT list.

Word	Reading	Meaning	JLPT
車輪	しゃりん	wheel	N2
外れる	はずれる	to come off; to come loose	N2
タイヤ		tire	N2
冬用	ふゆよう	for winter use	Not on JLPT lists
大型車	おおがたしゃ	large vehicle (heavy truck or bus)	Not on JLPT lists
令和	れいわ	Reiwa (Japanese era name, 2019-)	Not on JLPT lists
重量	じゅうりょう	weight	N2
定員	ていいん	capacity (number of seats)	N2
資料	しりょう	materials; data	N2
重なっている	かさなっている	overlaps (from 重なる)	N2 from 重なる
地域別	ちいきべつ	by region	Not on JLPT lists
目立つ	めだつ	to stand out	N2
付け替えて	つけかえて	changing (from 付け替える, to replace)	Not on JLPT lists
直後	ちょくご	right after	N2
外れた	はずれた	that came off (from 外れる)	N2 from 外れる
転がれば	ころがれば	if (it) rolls (from 転がる)	Not on JLPT lists
関わる	かかわる	to concern; to affect (命に関わる = life-threatening)	N2
つながりかねない		could lead to (from つながる, to lead to)	Not on JLPT lists
手入れ	ていれ	maintenance; upkeep	N2
整備	せいび	maintenance; servicing	N2
ナット		nut (for a bolt)	Not on JLPT lists
部品	ぶひん	parts	N2
ひどく		badly; severely (from ひどい)	Not on JLPT lists
錆びて	さびて	rusting (from 錆びる)	N2 from 錆びる
締め忘れ	しめわすれ	forgetting to tighten	Not on JLPT lists
呼びかけ	よびかけ	appeal; call (to the public)	Not on JLPT lists
錆	さび	rust	N2
拭き取る	ふきとる	to wipe off	Not on JLPT lists
しばらく		for a while	Not on JLPT lists
締め直す	しめなおす	to tighten again	Not on JLPT lists
緩く	ゆるく	loose (from 緩い)	N2 from 緩い
外れそう	はずれそう	about to come off (from 外れる)	Not on JLPT lists
普及	ふきゅう	spread; wider use	N2
努める	つとめる	to make efforts; to strive	N2
うっかり		carelessly; by mistake	N2
締め忘れた	しめわすれた	forgot to tighten (from 締め忘れる)	Not on JLPT lists
経営者	けいえいしゃ	company managers; owners	Not on JLPT lists
人たち	ひとたち	people	Not on JLPT lists

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Word	Reading	Meaning	JLPT
事故	じこ	accident	N4
冬	ふゆ	winter	N5
交換	こうかん	replacement; changing (parts)	N3
注意	ちゅうい	caution; care	N4
雪	ゆき	snow	N5
季節	きせつ	season	N4
前	まえ	before; in front of	N5
北	きた	north	N5
地方	ちほう	region; area	N3
トラック		truck	N3
バス		bus	N5
替える	かえる	to change; to replace	N3
作業	さぎょう	work; job (of a task)	N3
始まっている	はじまっている	has begun (from 始まる)	N5 from 始まる
国土交通省	こくどこうつうしょう	Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism	Name
走っている	はしっている	is running; is moving (from 走る)	N5 from 走る
最中	さいちゅう	in the middle of; while	N3
全国	ぜんこく	the whole country; nationwide	N3
128件	ひゃくにじゅうはっけん	128 cases	Number
発表した	はっぴょうした	announced (from 発表する)	N3 from 発表
120件	ひゃくにじゅっけん	120 cases	Number
8件	はっけん	8 cases	Number
増えた	ふえた	increased (from 増える)	N4 from 増える
言う	いう	to say; to call	N5
全体	ぜんたい	whole; total	N3
8トン	はちトン	8 tons	Number
以上	いじょう	or more	N4
半分	はんぶん	half	N5
集中	しゅうちゅう	concentration (in one place or time)	N3
国	くに	the national government; country	N5
64件	ろくじゅうよんけん	64 cases	Number
起きていた	おきていた	had happened (from 起きる)	N5 from 起きる
起きた	おきた	happened (from 起きる)	N5 from 起きる
多い	おおい	many; a lot	N5
時期	じき	time; period	N3
北海道	ほっかいどう	Hokkaido	Name
33件	さんじゅうさんけん	33 cases	Number
最も	もっとも	most	N4
以内	いない	within	N4
69件	ろくじゅうきゅうけん	69 cases	Number
占めた	しめた	made up; accounted for (from 占める)	N3 from 占める
特に	とくに	especially	N4
危ない	あぶない	dangerous	N5
位置	いち	position	N3
特徴	とくちょう	feature; characteristic	N3
左	ひだり	left	N5
後ろ	うしろ	back; rear	N5
軽い	かるい	light; minor	N5
けが		injury	N4
重い	おもい	heavy	N5
道路	どうろ	road	N3
歩いている	あるいている	walking (from 歩く)	N5 from 歩く
車	くるま	car; vehicle	N5
当たって	あたって	hitting (from 当たる)	N3 from 当たる
命	いのち	life	N3
原因	げんいん	cause	N4
不足	ふそく	lack; shortage	N3
突然	とつぜん	suddenly	N3
後	あと	after	N5
使う	つかう	to use	N5
会社	かいしゃ	company	N5
自身	じしん	oneself; itself	N3
扱う	あつかう	to deal in; to handle	N3
店	みせ	shop	N5
起こした	おこした	caused (from 起こす)	N4 from 起こす
128台	ひゃくにじゅうはちだい	128 vehicles	Number
89台	はちじゅうきゅうだい	89 vehicles	Number
詳しく	くわしく	in detail (from 詳しい)	N3 from 詳しい
調べた	しらべた	examined (from 調べる)	N4 from 調べる
留める	とめる	to fasten; to hold in place	N3
油	あぶら	oil; grease	N3
塗られて	ぬられて	being applied; being coated (from 塗る)	N4 from 塗る
見つかった	みつかった	were found (from 見つかる)	N4 from 見つかる
締める	しめる	to tighten	N5
力	ちから	force; strength	N4
足りなかった	たりなかった	was not enough (from 足りる)	N4 from 足りる
例	れい	example; case	N3
問題	もんだい	problem	N5
様子	ようす	state; how things are going	N3
ビデオ		video	N3
記録して	きろくして	recording (from 記録する)	N3 from 記録
12件	じゅうにけん	12 cases	Number
6件	ろっけん	6 cases	Number
関係する	かんけいする	related; concerned	N4 from 関係
団体	だんたい	organization; group	N3
一緒	いっしょ	together	N5
防ぐ	ふせぐ	to prevent	N3
行う	おこなう	to carry out	N4
付ける	つける	to put on; to attach	N5
ごみ		dirt; rubbish	N4
塗る	ぬる	to apply; to coat	N4
決められた	きめられた	set; fixed (from 決める)	N4 from 決める
求めている	もとめている	is asking for (from 求める)	N3 from 求める
走った	はしった	drove; ran (from 走る)	N5 from 走る
もう一度	もういちど	once more	N5
毎日	まいにち	every day	N5
出発	しゅっぱつ	departure	N4
確かめる	たしかめる	to check; to make sure	N3
大切	たいせつ	important	N5
知らせる	しらせる	to notify; to alert	N4
装置	そうち	device	N3
多く	おおく	many (from 多い)	N5 from 多い
多くなる	おおくなる	to increase	N5 from 多い
一つ	ひとつ	one	N5
大きな	おおきな	big	N5
起こす	おこす	to cause	N4
危険	きけん	danger	N4
働く	はたらく	to work	N5
伝える	つたえる	to tell; to pass on	N4
確実	かくじつ	reliable; certain	N3
続ける	つづける	to continue	N4
求められている	もとめられている	is called for (from 求める)	N3 from 求める

Questions

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令和7年度の大型車の車輪が外れる事故は、何件でしたか。前の年度と比べてどうでしたか。
Show answer
128件でした。令和6年度の120件より8件増えました。
There were 128. That was 8 more than the 120 in fiscal 2024.
この記事で言う「大型車」とは、どんな車のことですか。
Show answer
全体の重量が8トン以上のトラックや、定員30人以上のバスのことです。
Trucks weighing 8 tons or more in total, and buses with 30 or more seats.
事故が多く起きているのは、どんな時ですか。二つ答えてください。
Show answer
11月から1月までの3か月と、タイヤを付け替えてから1か月以内です。
In the three months from November to January, and within one month after the tires are changed.
外れた車輪の位置には、どんな特徴がありますか。
Show answer
95%が左の後ろの車輪でした。
95% were the left rear wheel.
国が事故を起こした車を調べたところ、どんなことが分かりましたか。
Show answer
ナットに油が塗られていなかったり、部品がひどく錆びていたりする車が多く見つかりました。ナットを締める力が足りなかった例が、最も多い問題でした。
Many vehicles had no grease on the nuts or badly rusted parts. Not tightening the nuts with enough force was the most common problem.
国は、事故を防ぐために、どんなことを求めていますか。
Show answer
錆やごみを拭き取ること、ナットに油を塗ること、決められた力で締めることです。しばらく走った後にもう一度締め直すことや、毎日の出発の前にナットを確かめることも求めています。
Wiping off rust and dirt, greasing the nuts, and tightening them with the set force. It also asks drivers to retighten them after a while and to check the nuts before setting off each day.
車輪が外れる事故を減らすために、あなたはほかにどんなことができると思いますか。
Example answer
（例）タイヤを交換した人と別の人が、もう一度ナットを確かめるようにすればいいと思います。うっかりした締め忘れが減ると思うからです。
(Example) I think a second person, not the one who changed the tires, should check the nuts again, because that would cut down on careless mistakes.

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Start from zero Lesson 1 (N5)